EG6にDC2無限エアクリ（改訂版）

やっぱり体力的に日曜は無理でした。

昨日も無理でした。

でも今日は頑張る！・・・でも写真が足りないので後日追加で写真を準備して補完するわ。

【しました】

さて、EG6にDC2エアクリをつける場合に必要な物とは、

１．DC2無限エアクリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・当然か。噂によると既に新品はカタログ落ちしているとか？ちなみに私はヤフオクでずっと張ってて、27000円で欠品部品ありのものを購入。エアクリはK&Nのを安売りしているところで新品を購入。同じサイズのものを見つけたので・・・。無限の補修部品は高い！

２．DC2サクションパイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは純正がベター。取り付けやすいため。私はワンオフのステンサクションパイプなんだけど、レイアウトの柔軟性がないため結構ヤッカイだった。余談だが、場所的にDC2のJ'Sつちのこチャンバーも付けられるんじゃないかー、と思ってるんだけど。誰かやってくれないか。

３．ボンネットと干渉しても気にしないおおらかな心。

以上。で、工程的にはこんなことをする。

１．無限エアクリ側のブラケットを切断する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・コレありではつけられなかった。ボルト穴位置もあわないし。それとも活かす方法があるのか？

２．インテーク側先端を切断する or ボディ側を削る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアクリの先端ファンネルの部分あたりが干渉するためどうにかする。

私は先端にアルミダクトをつけてバンパーの外に出すつもりだったので、エアクリ側を切断した。

３．ラジエターのリザーバタンクを移設する。

コレがあるとエアクリが置けない。私は右側ライトの後ろに配置したけど、イマイチ。もう少し小さいタンクにしなければかっこよくないな。DC2はEGよりエンジンルーム前方に余裕があるため、クリアランスが大きい。

４．ラジエターのシュラウドを削る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　干渉する部分があるので削ってしまう。コレは現物を見ながら少しずつやりましょう。

↑もっと削った方がよい。

５．組立て時には可能な限り下側に入るように押し込む。

６．干渉が心配ならブラケットを追加する。

↑エーモンステー使いすぎ。コレはかっこ悪い例。車体とエアクリをつなぐ物がないため、何がしか追加した方が良いのは間違いない。

できた。とにかくあちこちクリアランスがないので干渉には気をつけること。振動で配線とか切ってしまうぞ！

例えば1枚目の写真のあたっている部分とは、クラッチホースのブラケット。

↑コレは移動しないとどうしようもないから・・・。諦めてエアクリ側にスポンジ貼った。

まあ、こんな感じかな。はっきりいって、ポン付けレベルではない。だが、そんなに難しいわけでもない。頑張ってやれば何とかなるレベル。私はベルトサンダーとかを使ってるけど、根気があれば糸鋸や棒ヤスリ、カッターでも何とかできる。物さえ準備できれば挑戦するのも悪くないかと。

・・・作業は自己責任でね。

ちなみに今回の取り付け方は一例。他にも良い方法があるかもしれないけど・・・知ってたら教えて！

【番外編】

↑エアクリのはこの上になんか貼ってあった！これで何馬力アップ？したらチューンドエンジンなんて必要ねーよ！完全にオカルト・・・